"Семь футов под килем!" - это традиционное напутствие не раз звучало 26 апреля, в день спуска на воду двух новых судов экологического обеспечения - бонопостановщиков-нефтемусоросборщиков проекта Р 2010. Компактные и маневренные суда предназначены для ликвидации аварийных разливов нефти, сбора мусора, выполнения многих других функций портового судна. "РН Посьет" и "РН Аскольд" - так нарекли близнецов, с нуля построенных на заводе "Звезда", входящий в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта.

Торжественный митинг прошел на смотровой площадке доккамеры, куда были приглашены заводчане, руководство ОАО "ДЦСС", ЗАО "Роснефтефлот", администрации Приморского края, города Большой Камень и Шкотовского района.

- Уверен, можно смело поздравить с этим событием и жителей Приморья! Ведь оба судна будут приписаны к приморским портам, а значит, улучшится экологическая ситуация на акваториях портов нашего края. Очень хочется верить, что подобных судов будет гораздо больше. - отметил на церемонии заместитель директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Андрей Спиченков. - Даже самая длинная дорога начинается с первого шага. Сдача сразу двух небольших гражданских судов - первый уверенный шаг в современную историю гражданского судостроения российского Дальнего Востока! Впереди у ДЦСС самые серьезные государственные задачи, и помимо военного судостроения и судоремонта это - гражданское судостроение, это - газовозы и нефтетанкеры. В эллинге завода "Звезда" завершается строительство танкера-снабженца ледового класса. Коллектив завода "Звезда" доказал, что ему по силам освоить строительство кораблей различного типа и сложности. В будущем, со сдачей в строй современного судостроительного комплекса "Звезда", производство судов будет поставлено на поток.

- Данные суда не имеют аналогов на Дальневосточном бассейне, - отметил, в свою очередь, главный инженер ЗАО "Роснефтефлот" Александр Коваленко. - Во время разработки этого проекта были заложены решения, позволяющие максимально улучшить технические характеристики и функциональные возможности судов, а коллектив завода "Звезда" успешно воплотил идеи конструкторов в металле. Сейчас мы рассматриваем вопрос строительства еще нескольких таких судов для других портов Дальнего Востока.

Приветствуя всех заводчан и гостей, начальник службы гражданского судостроения ОАО "ДВЗ "Звезда" Максим Убинин отметил, что работа была не из легких. Многое приходилось корректировать и менять уже на месте. Но трудовой коллектив Дальневосточного завода "Звезда" достойно справился с этой задачей.

Самым ярким моментом церемонии стало их "крещение". Бутылка шампанского, разбитая о борт судна, - древняя морская традиция, призванная предохранять экипаж от опасностей в плаваниях. Крестные матери были выбраны не случайно. Корпоративный секретарь ОАО "ДЦСС" Полина Ревуцкая участвовала в церемонии закладки судов, а ведущий конструктор отдела 40 Анастасия Шпак вела этот проект, принимала участие в его подготовке. Как рассказала крёстная мама, участвовать в таком ответственном деле ей еще не приходилось, а опыт материнства у нее довольно солидный - дочери Дашеньке уже 5 лет.

Для подписания акта спуска на воду судов были приглашены заместитель генерального директора ОАО "ДЦСС" Андрей Спиченков, и. о. генерального директора ОАО "ДВЗ "Звезда" Геннадий Слугин и главный инженер ЗАО "Роснефтефлот" Александр Коваленко. Под прицелом видеокамер и вспышек фотоаппаратов заказчики и судостроители подписали официальный акт о спуске судов на воду.