Отвечая на вопрос, участие в каких проектах на Дальнем Востоке может быть предложено японской стороне, полпред отметил:

"Сегодня в Японии хорошо знают проекты, которые разворачиваются на Дальнем Востоке, японский бизнес чувствует изменения в настроении российских федеральных властей, которые уделяют региону повышенное внимание. Предполагается, что Российский фонд прямых инвестиций объявит о создании совместного с Японией фонда, который будет инвестировать в проекты Дальнего Востока. Это позволит привлечь частных инвесторов, в том числе иностранных. Опыт проведения АТЭС во Владивостоке и другие крупные проекты показывают, что за счет господдержки можно привлекать частные инвестиции, которые будут замещать большую часть бюджетных денег.

Япония входит в тройку наиболее крупных торговых партнеров российского Дальнего Востока. В 2012 году объем товарооборота между дальневосточными территориями и Японией увеличился по сравнению с докризисным уровнем 2008 года на 1,4 млрд долларов и составил 8,4 млрд долларов. Однако товарная структура внешней торговли сохраняет однобокий характер. В импорте Дальнего Востока из Японии машинотехническая продукция составляет 83%, а экспорт на 95% состоит из сырьевых товаров. В 2012 году в структуре экспорта с Дальнего Востока России в Японию весомую долю занимал сжиженный природный газ и сырая нефть. Поставки рыбопродукции и лесоматериалов осуществлялись в незначительных объемах.

Стратегической сферой взаимодействия двух стран является топливно-энергетический комплекс - крупные совместные нефтегазовые проекты, такие как "Сахалин-1" и "Сахалин-2". Накопленные инвестиции из Японии составляют около $10 млрд. Японский бизнес проявляет также интерес к проектам по добыче газа на Ковыктинском в Иркутской области и Чаяндинском в Якутии месторождениях, активно изучает перспективы по добыче урановых и железных руд.

Россия, в свою очередь, заинтересована в привлечении японского капитала и высоких технологий в сооружение на Дальнем Востоке нефте- и газохимических производств, ориентированных и на внешние рынки, включая Японию.

Многообещающим представляется развитие сотрудничества в автомобильной промышленности. Динамику развития этой отрасли определяет принятая в России Стратегия развития автопрома до 2020 года. При этом в Дальневосточном регионе уже сегодня с помощью японских партнеров организовано автосборочное производство. Так, на заводе компании "Соллерс" во Владивостоке начато производство автомобилей "Тойота Лэнд-Крузер Прадо", компания "Мацуда" запустила во Владивостоке производство легковых автомобилей.

Возможно расширение партнерства в области биотехнологии, космоса, судостроения. В области космоса Россия и Япония принимают совместное участие в программе "Международная космическая станция". Реализация проекта создания в Амурской области космодрома "Восточный" открывает перед нашими странами совершенно новые перспективы сотрудничества в этой сфере.

Мы возлагаем большие надежды на предстоящую российско-японскую встречу на высшем уровне, а также на то, что деятельность нового кабинета министров во главе с господином Синдзо Абэ выведет российско-японские отношения на новый уровень".