На 54-й сессии Подкомитета по безопасности мореплавания (ПКБМ 54) Международной морской организации (ИМО), проходившей 30 июня – 4 июля в Лондоне, рассмотрены поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года, измененной протоколом 1988 года к ней (СОЛАС-74).

Как сообщает пресс-служба Минтранса РФ, поправки касаются главы V "Безопасность мореплавания" конвенции. Предлагается внести изменения в правило 19 "Требования к оснащению судов навигационными системами и оборудованием", касающиеся обязательного оснащения судов электронно-картографическими навигационными информационными системами (ЭКНИС). Обязательные требования будут вводиться постепенно для вновь построенных судов с 2012 до 2018 года. Сначала требования будут применяться к пассажирским судам валовой вместимостью от 500 т и танкерам вместимостью от 3 тыс. т, затем – к остальным судам вместимостью выше 3 тыс. т.

Принят циркуляр по безопасности мореплавания (серии SN) "Руководство по переходу от бумажных карт к плаванию с использованием электронно-картографических навигационных информационных систем", касающийся как технических вопросов, так и вопросов подготовки и дипломирования. Всем странам рекомендовано донести эту информацию до сведения заинтересованных лиц. Окончательное решение по данному вопросу должно быть принято на 85-й сессии Комитета по безопасности на море ИМО, которая состоится с 26 ноября по 5 декабря 2008 года.

Также на сессии рассматривались вопросы установления путей движения судов и систем судовых сообщений, эксплуатационных стандартов на интегрированные навигационные системы и интегрированные системы ходового мостика, стратегии электронной навигации. Рассмотрены поправки к Международным правилам предупреждения столкновения судов в море 1972 года, кодекс поведения для обеспечения безопасности экипажа и морского судоходства во время демонстраций против судов в открытом море, руководство по эксплуатационным ограничениям для высокоскоростных судов.